Рейс сообщением доллар - евро

Разница в курсе между долларом и евро не отразится на конечной стоимости билетов в гривне, заверяют специалисты

Переход на евро при определении тарифов на авиаперевозки не за горами. Даже несмотря на то, что соответствующая резолюция о смене валюты публикации тарифов конференции Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) была принята без участия украинских авиакомпаний, ее условия придется-таки выполнять. Об этом газете «СЕЙЧАС» рассказал Сергей Куцый, пресс-секретарь авиакомпании «АэроСвит».

Напомним, что 16-19 июля 2007 года в Бангкоке состоялась Тарифная конференция, постановившая переход с 1 ноября 2007 года валюты (с доллара США на евро) публикации авиакомпаниями в глобальных системах дистрибуции своих тарифов на авиаперевозки. В перечень стран, на которые распространяется действие данной резолюции, внесены, в частности, страны – участницы СНГ, включая Украину. Решение о переходе на новую валюту принималось авиакомпаниями – членами конференции. «Мы не можем говорить о причинах введения евро в Украине. В других странах СНГ, в частности в России, доллар США уже чуть ли не полгода заменен на евро», - рассказал газете «СЕЙЧАС» Сергей Мартынюк, представитель IATA в Украине.

При этом, отмечает эксперт, «если авиакомпания не хочет менять тарифы с одной валюты на другую, они могут оставаться в прежней валюте. Изменение уровня и валюты тарифов – коммерческие вопросы авиакомпаний, которые не может решать никто, кроме них самих».

Сергей Куцый, в свою очередь, добавляет, что авиакомпания, конечно, может объявить о своем желании и далее публиковать тарифы исключительно в долларах или предложить свой курс для их пересчета в евро. «А может не делать ни того, ни другого, и тогда глобальные системы дистрибуции самостоятельно пересчитают все тарифы авиакомпании в евро по курсу, предлагаемому IATA», - рассказал Сергей Куцый. По его словам, сама резолюция IATA не содержит понятной мотивации изменения валюты публикации тарифов. «Мы допускаем, что это решение принято в развитие недавних заявлений менеджмента IATA об опасном влиянии на авиационные рынки мирового кредитно-финансового кризиса, который как раз накануне Тарифной конференции несколько подорвал устойчивость доллара», - отметил г-н Куцый.

В то же время в авиакомпании «Международные авиалинии Украины» считают, что такое решение IATA является «нецелесообразным, несвоевременным и противоречащим существующим в Украине финансово-экономическим условиям». По словам Евгении Сацкой, пресс-секретаря МАУ, авиакомпания будет обращаться в Госавиаадминистрацию Украины с просьбой пересмотреть это решение.

Однако пока украинские авиационные власти в этом вопросе не определились, поэтому отечественные авиакомпании будут следовать резолюции. «Пока для нас есть одно легитимное решение – резолюция IATA, которой мы намерены следовать. Поэтому готовимся к пересчету тарифов. Будет иное решение – будем его выполнять», - рассказал Сергей Куцый.

«В случае если выполнение вышеупомянутого решения будет неизбежно, авиакомпания МАУ произведет корректный перерасчет тарифов на авиаперевозки, такс и сборов в глобальных системах дистрибуции согласно кросс-курсу IATA. Однако подобный перерасчет не повлечет удорожания авиаперевозок для пассажиров МАУ», - считают в авиакомпании.

Ранее высказывались опасения, что перевод публикации тарифов с доллара на евро может повлечь за собой повышение стоимости авиаперевозок. Однако в компании «АэроСвит» эту возможность отрицают, отмечая, что разница в курсе между долларом и евро никоим образом не отразится на конечной стоимости билетов в гривне. «Я не думаю, что из-за пересмотра публикации тарифов стоимость авиабилетов увеличится. Более того, ни одна из авиакомпаний не пойдет осознанно на повышение цен. В условиях чрезвычайно конкурентной среды, в которой работают регулярные международные авиакомпании, игра на повышение может привести к тому, что самолеты будут возить воздух вместо пассажиров», - резюмировал Сергей Куцый.