Черновецкий-Мельниченко. Шоу со сдачей

Европейского общественного транспорта в столице пока не увидели

Наверное, только киевской мэрии под силу обернуть себе на пользу и повышение, и понижение тарифов. Раздутое и широко разрекламированное грядущее понижение стоимости проезда в общественном транспорте на деле окажется фикцией, а при ближайшем рассмотрении – и вовсе изощренным издевательством над киевлянами!

Когда в ноябре поднялись тарифы на проезд, виноватых по традиции искали где только не лень. В горадминистрации во всем обвинили руководителя фракции БЮТ Александра Зинченко, бютовцы же обвинили КГГА. В свою очередь начальник Главного управления по вопросам ценовой политики КГГА Василий Яструбинский пообещал доказать экономическую обоснованность новых тарифов, но почему-то так и не доказал. А в Антимонопольном комитете – опять же, по традиции – всем пригрозили пальчиком и пообещали показать "кузькину мать". Показали.

"По требованию Антимонопольного комитета Украины тарифы на проезд в городском транспорте столицы будут приведены до экономически обоснованного уровня. КГГА, КП "Киевский метрополитен" и КП "Киевпастранс" обязались снизить стоимость проезда в метро до 1,7 грн. и до 1,5 грн. – в троллейбусах, трамваях и автобусах города", - гордо сообщила пресс-служба АМКУ. Неужели в Комитете и впрямь считают это своей победой? Ведь фактически стоимость проезда в наземном транспорте ОСТАЛАСЬ ПРЕЖНЕЙ – киевляне почти не покупали талоны по 2 грн. в салоне транспорта, а в киосках на остановках они и так продавались по 1,50 грн. Так что же изменилось?

Ситуация с тарифами на проезд в метрополитене аналогична. В ноябре без шума и пыли подняли цены на 300%, в январе с помпой и "рекламной кампанией" решили снизить на 15%, и это притом что, согласно выводам Минэкономики, себестоимость одной поездки в метрополитене составляет 91 коп.! Вот это по-нашему!

"Мы плывем в одной лодке и поддерживаем мэра Киева в новом тарифообразовании", - говорит и.о. главы АМКУ Александр Мельниченко. А вот в это верится сразу и безоговорочно. Мы уже давно привыкли к лживости наших властей, но когда-нибудь этому должен прийти конец? Или в АМКУ и в мэрии всерьез полагают, что в Киеве никто кроме них не умеет считать? "В соответствии с нашей философией, где богатые должны платить за бедных, я принял решение снизить тарифы на проезд в метро на 30 коп., в наземном транспорте – на 50 коп., а разницу городская власть компенсирует из городского бюджета", – делает очередное космическое заявление Леонид Черновецкий. О чем вы, господин мэр? Спуститесь на землю и назовите хоть одного бедного человека в этом городе, за которого вы заплатили. Или вы не настолько богаты?

Заявления Черновецкого иначе как циничными не назовешь. Во-первых, вследствие этого мизерного снижения городские власти намерены отказаться от введения бесплатного проезда для 200 тыс. льготников, так что в горадминистрации в накладе не останутся. Во-вторых, стоимость проезда в метро 1,70 грн. – это настоящее изощренное издевательство над пассажирами метро. Нетрудно предположить, что очереди к кассам метрополитена вырастут многократно, ведь ни стоимость одного, ни двух, ни трех, ни четырех жетонов не дает круглую сумму. А, значит, кассирам придется намного дольше обслуживать каждого клиента, плюс традиционные проблемы со сдачей.

А чего стоит один только посыл Черновецкого о том, что "на многих маршрутах столичный транспорт практически не отличается от европейского"! Не иначе как столичный мэр никуда дальше Броваров не ездил. Впрочем, географически Бровары – это тоже Европа, так что придраться трудно. В общем, браво, господин Черновецкий, и браво, господин Мельниченко!

У меня только один вопрос: почему стоимость проезда в метро снизилась до 1,70 грн., а не до 1,99 грн.? Ведь и при снижении на 1 копейку можно было бы продемонстрировать то же самое шоу: Мельниченко – заявить о своей победе над необоснованными тарифами, а Черновецкому – "урезать" 200 тыс. льготников и в очередной раз напомнить, что у нас "богатые платят за бедных". Неужто не додумались? Ну ничего, у вас еще все впереди!