5 1/2 часов без коррупции

На прошлой неделе я снимал с учета в ГАИ свой старый автомобиль для продажи. До этого мой последний визит в МРЭО состоялся несколько лет назад еще во времена «злочинної влади», поэтому сравнить работу милицейских чиновников «до» и «после» было интересно.

Надежда на пресловутое «единое окно» умерла сразу же: в некоторые окошки приходилось обращаться по два, а то и по три раза. Но сначала я был вынужден обойти несколько МРЭО: инспекторы никак не могли решить, к какому из них принадлежит мое авто после того, как бывший столичный голова «перерисовал» границы киевских районов. От услуг подозрительных типов, предлагавших ускорить процедуру (они крутились возле МРЭО всегда и, судя по всему, бессмертны), я ради чистоты эксперимента отказался.

Зато практически никаких квитанций и заявлений собственноручно заполнять не пришлось – все это за отдельную плату делают симпатичные девушки, сидящие за компьютерами и имеющие к ГАИ весьма опосредованное отношение.

Наконец, собрав все бумаги, я встал в очередь к последнему окошку, которое молодой лейтенант захлопнул прямо перед моим носом, посоветовав обращаться в соседнее. К соседнему окошку тем временем подошла эффектная брюнетка и, представившись экзотическим именем, сообщила инспектору, что потеряла техпаспорт и что она «от Владимир Владимирыча». Тут же сменив нахальное выражение лица на сияющее, инспектор моментально принял ее бумаги, попутно несколько раз осведомившись о здоровье «дорогого Владимир Владимирыча».

Подошла моя очередь, и тут как назло к инспектору подошел тот самый лейтенант и захлопнул окошечко. К счастью, на этот раз ненадолго: просто служителям порядка нужно было обсудить деликатный вопрос без посторонних ушей. Суть вопроса, как потом выяснилось, – ускорение процедуры для одного просителя, которого инспекторы именовали как «наш транспортный полковник». Процесс ускорили тут же, позвонив на мобильный «товарищу генералу».

«Гуляйте, ваши документы в работе», - услышал я, когда, наконец, подошла моя очередь и я отдал свои бумаги инспектору. Сказав это, он тут же захлопнул окошко и снова удалился. Мои бумаги остались лежать в стопке вместе с другими на его столике.

Для получения временного техпаспорта нужно было отстоять очередь в соседнее окошко. Сидевший там инспектор работал по одному ему известному графику: появлялся, пропускал одного-двух посетителей и снова исчезал.

В новой очереди передо мной стояла молодая девушка, но она, в отличие от эффектной брюнетки, только-только получила права, безумно волновалась и, естественно, мало что смыслила в автомобильной бюрократии («а почему вы мне дали свидетельство о регистрации транспортного средства и не дали техпаспорт?»). Получив номера, она спросила у человека в окошке, можно ли, чтобы по одному техпаспорту водили машину два человека (такая возможность предусмотрена законом. – Авт.). От резкого милицейского «нет» девушка чуть не упала в обморок. «За рулем может сидеть только один человек. Вдвоем вы там не поместитесь», - улыбаясь, объяснил инспектор. Похоже, чувство юмора среди людей в погонах так же неистребимо, как и коррупция.

Тем не менее свой вопрос, который, впрочем, является самым легким из всех бюрократических процедур в Госавтоинспекции, мне удалось решить без «благотворительных взносов». Для этого в милицейских коридорах пришлось провести в общей сложности 5 1/2 часов.