Рейтинг самых заторных мест Киева

С наступлением осени начнется новый деловой сезон. Большинство киевлян вернутся из отпусков, студенты приступят к учебе, на дороги выедет значительно больше автомобилей. Передвижение по городу усложнится в разы.

Как пишет "Газета по-киевски", привычные нам дороги, где в пробках мы простаиваем кучу времени, это и есть основной маршрут. Скрытые же пути разработаны для проезда по улочкам и дворам. К примеру, проблемную развязку на Севастопольской площади можно объехать как минимум 10 способами. Такие маршруты создавали для скорой помощи, милиции и пожарников - чтобы они максимально быстро могли попасть на место вызова. Ими же когда-то пользовалось правительство. Большинство этих дорожных схем остаются актуальными и сегодня. Научиться объезжать пробки может каждый, соблюдая нехитрые правила.

Так, длина скрытого маршрута должна отличаться от основного не более чем на 25-30%. Иначе он будет неэффективным. Также специалитсы советуют рассчитывать время пути. Кроме того, на всей протяженности пути  следует наметить для себя контрольные точки времени, по которым можно будет определить отставание или опережение от графика движения. Их должно быть не менее трех.

Вместе с тем, нужно всегда иметь на примете точку изменения маршрута - на случай, если дорога, по которой вы движетесь, окажется заблокированной. Тогда вы сможете беспрепятственно корректировать свой маршрут, подстраиваясь под реальную дорожную обстановку. На вашем пути должно быть не менее 3-4 таких точек.

Планируя маршрут, нужно избегать мест постоянного скопления транспорта, усложняющего движение: конечных остановок и мест ключевых пересадок пассажиров, пересечений транспортных потоков, массовых стоянок и отстоя грузового или технологического транспорта.

"Как бы там ни было, через Днепр не "перепрыгнешь", поэтому томиться в заторах на мостах приходится даже самым умелым водителям. Решение же ехать через дальний мост в надежде, что он окажется свободнее, Богдан называет необдуманным: времени уйдет никак не меньше, чем на пробку. Так поступать следует лишь в том случае, если вы достоверно знаете обстановку на дорогах", - пишет "Газета по-киевски".

Чтобы испытать рекомендации на практике, журналисты поставили сложную задачу - максимально быстро миновать самые загруженные дороги столицы. Объехав 84 км проблемных киевских улиц и узловых развязок, они затратили всего лишь чуть более двух часов. Порой в час пик столько же времени занимает, к примеру, только дорога с Оболони на Шулявку, если пользоваться основными путями.