Памяти Чорновила: через девять лет после его смерти следствие активизировалось

Итог девяти лет следствия - автокатастрофа была спланированной акцией против Вячеслава Чорновила

Во вторник, 25 марта, исполнилось девять лет со дня гибели лидера Народного руха Украины Вячеслава Чорновила. Соратники погибшего с утра пикетировали здание Генпрокуратуры, требуя отставки Александра Медведько. Как рассказали источники «СЕЙЧАС» в НРУ, пикетчиков принял заместитель Генпрокурора Николай Голомша. В ходе беседы он заверил руховцев, что расследование дела в 2008-м ведется активнее, чем все предыдущие годы. Уже можно говорить о том, что автокатастрофа 25 марта 1999 года была спланированной акцией против Вячеслава Чорновила. Остальное покажет следствие. Удастся ли спустя девять лет пролить свет на обстоятельства трагедии и наказать виновных, с помощью очевидцев выясняла газета «СЕЙЧАС».

Расследование обстоятельств автокатастрофы, в которой погиб Вячеслав Чорновил и его водитель Евгений Павлов, продолжается. В январе этого года по делу были допрошены все, кто ехали во второй машине следом за «Тойотой» лидера Руха. Но есть и новый поворот – свидетелям предложили пройти добровольную проверку на детекторе лжи (полиграфе), якобы с целью помочь вспомнить события девятилетней давности. По другой версии, следствие таким образом подстраховывается, рассчитывая с помощью экспертов доказать факт, что руховцы, сговорившись, «дуют в одну дудку».

По странной случайности в повестке на имя пресс-секретаря Чорновила Дмитра Понамарчука, находившемуся в момент трагедии в «Тойоте», дата явки была указана на год раньше - 04.02.2007. А повестка пришла в первых числах февраля 2008 года. Имела место умышленная ошибка или просто опечатка, Понамарчук сказать затруднился.

Следствие вели «орлы» Кравченко

У руховцев не вызывает сомнения тот факт, что следствие на первом этапе отрабатывало «под ключ» только одну версию, озвученную министром внутренних дел Юрием Кравченко на следующий день после трагедии. Напомним, экс-министр заявил, что «версия покушения на Вячеслава Чорновила, как причина его гибели, даже не рассматривается». Водитель автомобиля, который стал причиной аварии, — «человек из колхоза, который приехал в Киев и ошибся дорогой». «Он решил сделать разворот, это трагическое стечение обстоятельств», — подытожил Кравченко.

К таким же точно выводам пришел и следователь по особо важным делам Следственного управления ГУ МВД Украины в Киевской области, подполковник милиции Николай Пастушенко. В условиях системы, действовавшей в 1999 году, иного и быть не могло. Следствие установило, что в случайном ДТП виноваты оба водителя. В отношении Евгения Павлова, шофера «Тойоты», следствие было прекращено в связи со смертью. Его жена вскоре спешно уехала в Германию. Владимир Куделя, водитель Камаза, попал под амнистию.

Виновных наказали, дело спрятали в сейф, а ключ от него Пастушенко забрал собой в длительный отпуск. На все обращения руховцев возобновить расследование дела, руководство МВД отвечало, что не может достать дело из сейфа без следователя. Позднее, как рассказал «СЕЙЧАС» Тарас Чорновил, следователь Пастушенко пошел на повышение, занялся преподавательской работой в одном из ВУЗов системы МВД.

Еще один фигурант дела – «случайный тракторист с Волыни» Иван Шолом, находившийся в момент аварии в Камазе, вскоре умер. Сначала причиной смерти значился сердечный приступ. Но экспертиза, проводившаяся после эксгумации его останков, пришла к выводу об омертвлении клеток сердца, вызванного отравлением тяжелыми металлами. Ниточка к возможному координатору спецоперации по устранению лидера НРУ оборвалась.

К делу забыли «пришить» показания очевидцев

Показательно, что единственного из оставшихся в живых пассажиров «Тойоты» - Дмитра Понамарчука – за все девять лет допросили только один раз сразу же после тяжелой операции. Сотрудник СБУ явился к нему в Бориспольскую центральную районную больницу. По словам потерпевшего, он сразу же заявил о том, что произошло убийство. Чорновил, как обычно, сидел на переднем сидении «Тойоты», отдыхал после тяжелого дня. На следующий день ему предстояло выступить в парламенте с заявлением по поводу натовских бомбежек Югославии. Не сложилось.

Позднее, в июле 1999-го, Понамарчуку и его адвокату отвели всего один день на ознакомление с материалами дела. На второй день попытки пробиться к следователю, чтобы изучить второй том, успехом не увенчались.

Но и одного дня хватило, чтобы выявить в деле массу нестыковок. Так, все страницы уголовного дела были пронумерованы карандашом, словно кто-то готовился к возможной подмене документов. Реконструкция обстоятельств трагедии проводилась спустя два месяца (21 мая 1999 года), хотя погодные условия, видимость дороги были на тот момент другими.

Звенья одной цепи: убийство Чорновила и Гонгадзе

Два уголовных дела – Гонгадзе и Чорновила часто сравнивают между собой. В обоих случаях фигурировали пленки. Первый раз Мельниченко, второй раз кассета с записью, на которой мужчина в черной маске сообщал о том, что является сотрудником спецподразделения милиции, которому поручили организовать убийство Вячеслава Чорновила. Вторая пленка со временем таинственным образом исчезла со стола Евгения Марчука.

В обоих случаях рано ставить точку. Заказчики не найдены, их следы теряются в 1999 году. Тогда у руля МВД стояли Кравченко, Пукач, Фере. Первый умер, второй в розыске, третий в коме. Многие из тех, кто располагает информацией, сегодня занимают серьезные должности в силовых ведомствах. Желающих пожертвовать благополучием ради установления истины пока не видно.

Будут ли наказаны виновные?

По мнению Понамарчука, ключ к делу Чорновила следует искать в материалах расследования за 1999 год. Кто и по чьему указанию фабриковал дело? Кто принуждал экспертов и свидетелей давать неправдивые показания? Не исключено, что исполнителей покушения использовали «в темную». Удастся или нет собрать серьезную доказательную базу во многом будет зависеть от процессов внутри самой ГПУ.

Руководство Генпрокуратуры тем временем играет на противоречиях. Голомша заявляет, что автокатастрофа, в которой погиб Чорновил, была спланирована. Медведько утверждает обратное - это было случайное ДТП.

Как отметил интернет-газете «СЕЙЧАС» Тарас Чорновил, «сколько уже руководителей Генпрокуратуры поменяли за это время, что я не думаю, что при нынешнем будет какое-то продвижение». По его мнению, для завершения расследования нужна политическая воля и отсутствие в руководстве силовых структур тех людей, которые имели отношение к этому делу. А пока заместителем министра внутренних дел остается Петр Коляда, на это рассчитывать не приходится. Именно Коляда, по мнению депутата, «достаточно серьезно подозревался во времена Кучмы в том, что оказывал давление на следствие по делу Вячеслава Чорновила».

Дело о гибели Вячеслава Чорновила дважды закрывалось. Сегодня у следствия третья попытка установить и наказать виновных. Насколько успешной она будет, покажет время и ГПУ.