Самолет эфиопской государственной авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел крушение над Средиземным морем. Данные о причинах катастрофы, количестве пассажиров и числе выживших весьма противоречивы...
Самолет поднялся в воздух сегодня, в 2:10 по киевскому времени, и через пять минут после этого пропал с радаров, сообщают РИА "Новости". Представитель Ethiopian Airlines Вогайеху Терефе также рассказала New York Times, что диспетчер сообщил об исчезновении Boeing примерно на пятой минуте полета. Те же данные привело издание AFP со ссылкой на источник в бейрутском аэропорту.
Противоречивые данные
При этом новости CNN сообщали, что самолет исчез с радаров через полчаса после взлета, а по данным Associated Press в последний раз экипаж выходил на связь с диспетчером спустя 45 минут после вылета!
Как установили спасательные службы, Boeing, направлявшийся из Бейрута в Аддис-Абебу, упал в 3,5 км к западу от прибрежной деревни Нааме, что в 15 км от Бейрута. Таким образом, ни о какой связи с диспетчером спустя 45 минут речь не идет - разве что самолет все это время кружил над будущим местом катастрофы.
Выступая перед журналистами в аэропорту, министр транспорта Ливана Гази аль-Ариди сообщил, что в район падения самолет отправлены поисково-спасательные отряды. К поискам присоединились военные из ливанской армии и миротворцы ООН. Однако спасательные работы идут с большим трудом: в районе падения самолета до сих пор идет сильный дождь, поэтому поиски затруднены.
Свидетельства очевидцев
Жители ливанской прибрежной зоны говорят, что самолет перед падением загорелся - они видели в небе "огненный шар", передает ВВС. "Мы увидели вспышку над морем, это был падающий самолет. Погода была очень плохая, сплошной гром и ливень", - рассказал в интервью изданию один из очевидцев Абдель Махди Саланех.
Несмотря на то, что причины катастрофы пока не ясны, специалисты сходятся во мнении, что виной всему - погодные условия. По некоторым данным, причиной катастрофы могло стать попадание молнии, пишет "Газета". При этом власти не считают, что причиной катастрофы мог стать теракт. "В настоящее время версия о том, что это была диверсия, представляется маловероятной. Причина будет установлена в ходе расследования", - заявил президент Ливана Мишель Сулейман.
Пассажиры: погибшие и выжившие
Данные о числе пассажиров, находившихся на борту самолета, изначально также расходились. По информации агентства Reuters на борту было 82 пассажира и 8 членов экипажа, по данным Associated Press - 83 пассажира и 9 членов экипажа, а по информации CNN - 83 пассажира и 7 членов экипажа.
Информационные агентства сходятся лишь в том, что большинство пассажиров были гражданами Ливана и Эфиопии. Кроме того, согласно заявлению, обнародованному на веб-сайте авиакомпании, говорится, что на борту потерпевшего крушение самолета были граждане Великобритании, Франции, Турции, Сирии, Ирака и Канады, в том числе - жена посла Франции в Бейруте Марла Пьеттон. По данным российских СМИ, на борту самолета была одна гражданка России.
На месте крушения спасатели практически сразу обнаружили тела четырех погибших. К 9 часам утра по киевскому времени были обнаружены тела девяти человек, еще через пару часов число погибших увеличилось до 14. Несмотря на то, что выживших первоначально найти не удалось, спасатели были уверены, что кто-то из находившихся на борту людей мог выжить, и не ошиблись.
По данным на 10.30 по киевскому времени, спасателям удалось обнаружить семь выживших на месте крушения самолета. Национальности спасенных пока не сообщаются, сообщает "Газета" со ссылкой на Deutsche Presse-Agentur. При этом компания Ethiopian Airlines, которой принадлежал упавший самолет, заявила, что сведений о том, что кому-то удалось выжить в авиакатастрофе, не поступало. "Я контактирую с властями Ливана, которые пока не подтверждают, что кому-то удалось выжить в катастрофе", - цитирует Reuters представителя компании.
Как падали "Боинги"
Агентство РИА "Новости" перечислило авиакатастрофы, происходившие с самолетами Boeing-737 в последнее время. Вот статистика только за два года:
- 22 декабря 2009 года в аэропорту Кингстона (Ямайка) потерпел катастрофу самолет Boeing-737 американской авиакомпании American Airlines, совершавший рейс из международного аэропорта Майами (штат Флорида);
- 25 февраля 2009 года при попытке совершить посадку в аэропорту Амстердама разбился турецкий пассажирский самолет Boeing-737;
- 20 декабря 2008 года Boeing 737-524 1994 года выпуска, принадлежащий американской авиакомпании Continental Air Lines, загорелся при выполнении взлета;
- 1 октября 2008 года в аэропорту Калининграда "Храброво" самолет Boeing - 737-300 авиакомпании "КД-Авиа" совершил аварийную посадку на взлетно-посадочную полосу без выпущенных шасси;
- 14 сентября 2008 года в Перми разбился пассажирский самолет Boeing-737-500 авиакомпании "Аэрофлот-Норд", выполнявший рейс по маршруту Москва-Пермь;
- 24 августа самолет Boeing-737 авиакомпании "Итек Эйр", выполнявший рейс Бишкек - Тегеран, через 12 минут после вылета из Бишкека попытался совершить аварийную посадку, но упал в поле в двух километрах от международного аэропорта "Манас" и загорелся;
- 1 января Boeing-737 индонезийской компании "Адам эйр" рухнул в океан между островами Ява и Сулавеси.
После каждой катастрофы эксперты, как правило, выступают с заявлениями о том, что "Боинги" считаются одним из самых надежных лайнеров в мире. Они если и падают, то в странах третьего мира, где сроки эксплуатации достаточно высоки, а о должном техническом обслуживании приходиться лишь мечтать...